وسط ضجيج العاصمة واختناقاتها المرورية، ينبثق موقف السلام الجديد كأحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الحديثة في القاهرة، بثلاثة طوابق وسعة تستوعب 2500 سيارة.
لم يعد مجرد موقف تقليدي، بل تحوّل إلى نموذج متكامل لحلول النقل الحضري، يجمع بين التخطيط الذكي والبنية التحتية المتطورة.
إنه أكثر من مجرد محطة؛ إنه بداية لرؤية جديدة في تنظيم حركة الركاب والسائقين، وخطوة عملية لتخفيف الضغط عن شوارع العاصمة وتيسير حياة ملايين المواطنين.
ماذا نعرف عن موقف السلام الجديد بالقاهرة، وكيف يُغيّر قواعد التنقل في شرق القاهرة؟
لا تفوّت قراءة: مشاريع تطوير وسط البلد.. كيف تخطط الحكومة المصرية لمستقبل وسط القاهرة الخديوية؟
موقف السلام الجديد.. تجربة متكاملة تُعيد تعريف النقل الجماعي في القاهرة
يُعد موقف السلام الجديد واحدًا من أضخم المشروعات الخدمية بالعاصمة، ويقع بجوار محطة بنزين “شل أوت” بمدينة السلام. وجرى تشغيل الطابق الأرضي حاليًا لنقل الركاب داخل القاهرة والمدن الجديدة القريبة بطريقة منظمة ومريحة.
أما الطابق الثاني، فمن المقرر تخصيصه لنقل المسافرين إلى المحافظات والأقاليم خلال المرحلة المقبلة. بينما سيعمل الطابق الثالث كجراج يسع عددًا كبيرًا من السيارات لخدمة الركاب والسائقين على حد سواء.
ويستوعب الموقف الجديد أكثر من 2500 سيارة نقل وسرفيس، ما يجعله نقلة نوعية في قطاع النقل الجماعي. بالإضافة إلى ذلك، يضم المشروع 224 محلًا تجاريًا، ما يعزز من الخدمات المتوفرة داخله.
كما يشمل الموقف على مسجد، وإسعاف، ودورات مياه، وكافيتريات، وغرف مخصصة للخدمات.
من هنا، يعكس مشروع موقف السلام الجديد رؤية الدولة في تطوير البنية التحتية وتقديم خدمات حضارية للمواطنين.
نهاية لعشوائية المواقف.. وتنظيم شامل بمحيط موقف السلام الجديد
ساهم موقف السلام الجديد في القضاء على المواقف العشوائية التي كانت تعيق الحركة في المنطقة. كما جرى إزالة الإشغالات العشوائية وإعادة تنظيم المنطقة المحيطة بشكل حضاري.
وجرى توفير محلات داخل الموقف لتسكين الباعة الجائلين بدلاً من تواجدهم خارج الموقف. وفي الوقت نفسه، تتواصل الجهود لمنع أي مواقف غير رسمية أو انتظار خاطئ قرب الموقف.
وأكد محافظ القاهرة أنه لن يُسمح بعودة الإشغالات حفاظًا على النظام وتيسير حركة المرور.
لا تفوّت قراءة: ماذا نعرف عن خطة تطوير ميدان العتبة؟ حلم الخديوي إسماعيل يعود من جديد
تجميل محيط موقف السلام الجديد.. أرصفة جديدة ومساحات خضراء تليق بالقاهرة
تكثفت أعمال النظافة حول نفق السلام وميدان السادات بحي السلام أول قرب موقف السلام الجديد.
وجرى رفع كفاءة الأرصفة وتبديل البلدورات القديمة بأخرى حديثة لتحسين مظهر الشوارع.
كما جرى العمل على زيادة المساحات الخضراء والتشجير لتتماشى مع طابع الموقف الحضاري.
شملت الجهود أيضًا غسل الأرصفة المحيطة وإعادة تأهيل تمثال الرئيس أنور السادات.
وتأتي هذه الخطوات ضمن خطة شاملة لتجميل المنطقة وتحسين جودة الحياة لسكانها وزوارها.
لا تفوت قراءة: عودة حديقة الحيوان بحلة جديدة.. متى الافتتاح وما المفاجآت المنتظرة؟
موقف ذكي بلا فوضى.. لافتات ومنظومة إلكترونية لخدمة آلاف الركاب
جرى تركيب لافتات توضح خطوط السير داخل الموقف لتسهيل حركة الركاب. يضم الموقف عدة مداخل للركاب وأخرى مخصصة للسيارات لتفادي التزاحم.
كل حارة داخلية مخصصة لخط معين يخدم القاهرة والأقاليم، ما ينظّم حركة التشغيل. وجرى تجهيز الموقف بكاميرات مراقبة ومنظومة مكافحة حريق لتحقيق الأمان الكامل.
ويعتمد على نظام إلكتروني ذكي لتحصيل الرسوم وتيسير دخول وخروج السيارات. يمثل موقف السلام الجديد نموذجًا متطورًا لإدارة المواقف الجماعية على مستوى الجمهورية.
خريطة خطوط السير في موقف السلام الجديد: اعرف مكان عربيتك بسهولة
في الدور الأرضي الأمامي، حُددت حارات دقيقة لكل وجهة لضمان سلاسة حركة الركاب.
- خط رمسيس متاح في الحارتين (أ – 1) و(أ – 2)، بينما تتجه منشية ناصر من (أ – 4) و(أ – 5).
- الحي السابع ينطلق من (أ – 3)، أما خطوط رابعة وعباس العقاد فتغادر من (ب – 1).
- السيدة عائشة من (ب – 2)، وخط مشترك للسيدة عائشة والمقطم من (ب – 3).
- تتوفر خطوط المنيب بالحارة (ب – 5)، والمنيّب/ صقر قريش من (ب – 6).
- أما حلوان فانطلقت من (ب – 7) و(ج – 1)، بينما ألف مسكن (صلاح سالم) من (ج – 4).
- تغادر خطوط العباسية/ جسر السويس من الحارة (ج – 3).
ثانيًا: خطوط السرفيس والأتوبيس الدور الأرضي – خلفي
- الحي العاشر في الحارتين (و – 1) و(و – 2)، والرحاب من (و – 3) و(و – 4).
- أما التجمع الأول فانطلق من الحارة (و – 5)، ومعهد/ جولف من (هـ – 3).
- غاز/ محكمة من (هـ – 4)، والمصانع من (هـ – 5)؛ كلها مخصصة لأتوبيسات الخدمة.
- وأخيرًا، تنطلق خطوط الشروق 2 من (د – 1) و(د – 2)، بينما الشروق/ درة من (د – 3).