الخط الرابع لمترو الأنفاق “الهرم – القاهرة الجديدة”.. خريطة المحطات والتكلفة وعدد الركاب يوميا
بين زحام الشوارع وتقلبات وسائل النقل التقليدية، يقترب حلم الملايين من أن يصبح حقيقة مع اقتراب تشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق، المعروف بـ”مترو الهرم – القاهرة الجديدة”.
خط جديد لا يربط فقط بين الشرق والغرب، بل يرسم مستقبلًا ذكيًا لحركة التنقل في القاهرة الكبرى، ويمنح راحة وسرعة لم تكن ممكنة من قبل.
هل تتخيل أن تصل من 6 أكتوبر إلى وسط البلد في دقائق معدودة؟ أن تختصر رحلتك اليومية من ساعات إلى دقائق، وتتنفس هواءً أنظف بفضل منظومة نقل صديقة للبيئة
في هذا التقرير، نأخذك في جولة شاملة حول خريطة محطات الخط الرابع، تكلفة المشروع، وعدد الركاب المتوقعين يوميًا.
لا تفوّت قراءة: مشاريع تطوير وسط البلد.. كيف تخطط الحكومة المصرية لمستقبل وسط القاهرة الخديوية؟
ما سر اختلاف تجربة خط المترو الرابع؟
يتميز الخط الرابع لمترو الأنفاق بتجربة فريدة ومختلفة عن باقي الخطوط العاملة في القاهرة الكبرى.
فبدلاً من نفق واحد، يتم حفر نفقين منفصلين لكل اتجاه، مما يُحسّن الكفاءة ويُقلل من الزحام.
أما تصميم المحطات، فسيكون مميزًا؛ حيث يوضع رصيف الركاب في المنتصف بين الاتجاهين، ويُستخدم من الجهتين.
ولضمان السلامة، تُزوّد المحطات بـ أبواب زجاجية ذكية تغلق وتفتح مع حركة القطارات لحماية الركاب من السقوط.
هذه التفاصيل تجعل من مترو الهرم تجربة أكثر أمانًا وراحة للملايين يوميًا.
41 محطة تخدم القاهرة والجيزة.. على مرحلتين
يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق لمسافة 46 كم، ويُطلق عليه أيضًا “مترو الهرم – أكتوبر”، ليخدم قلب القاهرة والجيزة.
يشمل الخط 41 محطة موزعة بين 37 محطة نفقية، محطة واحدة سطحية، و3 محطات علوية.
وسيجرى تنفيذ المشروع على مرحلتين؛ الأولى نحو غرب القاهرة، أما الثانية فتتجه شرقًا لتُكمل الربط بين أهم أحياء العاصمة.
مشروع عملاق يعيد رسم خريطة التنقل اليومي في القاهرة الكبرى.
ما تفاصيل المرحلة الأولى من خط المترو الرابع؟
المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق تمتد على طول 19 كم، بدءًا من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط، وتشمل 17 محطة.
ويبدأ المسار من حدائق الأشجار، غرب الطريق الدائري، بالقرب من مدينة 6 أكتوبر، ثم يمر على المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، وشارع الهرم وصولًا إلى محطة الجيزة.
وتتضمن المرحلة تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ثم يعبر أسفل نهر النيل ليصل إلى محطة الملك الصالح، حيث يتقاطع مع الخط الأول للمترو.
وبذلك، يربط الخط بين القاهرة، الجيزة، ومدينة 6 أكتوبر، مما يسهم في تسهيل التنقل اليومي في هذه المناطق.
لا تفوّت قراءة: بعد صرف الشريحة الرابعة.. كم بلغت حصيلة مصر من قروض صندوق النقد حتى الآن؟
ماذا عن تفاصيل المرحلة الثانية من مترو الهرم – القاهرة الجديدة؟
تمتد المرحلة الثانية من خط المترو الرابع من محطة الفسطاط إلى محطة القاهرة الجديدة، بطول 23 كم، وتتضمن 21 محطة. تعمل القطارات في هذه المرحلة بسرعة 80 كم في الساعة.
وتبدأ المرحلة من محطة الفسطاط بشارع عمرو بن العاص، مرورًا بـ شارع صلاح سالم والقلعة، ثم تتجه إلى منطقة منشية ناصر عبر طريق النصر، ثم الدويقة ومنطقة العرب.
وتواصل الرحلة عبر نادي المقاولون العرب ونادي السكة الحديد على طريق النصر، ثم تمر بالقرب من جامعة الأزهر ومحور الشهيد، لتنعطف بعدها يسارًا إلى شارع مصطفى النحاس.
وتنتهي المرحلة عند منطقة الورشة شرق الطريق الدائري، شمال طريق مصر – السويس الصحراوي.
لا تفوّت قراءة: الخطة المصرية لإعادة إعمار غزة.. فلسطين ليست للبيع وتكلفتها 53 مليار دولار
ينقل 2 مليون شخص يوميًا
من المخطط أن ينقل الخط الرابع لمترو الأنفاق في مرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميًا، مما يجعله حلقة الوصل الحيوية بين محافظتي القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، ويعزز من قدرة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى..
ماذا عن تكلفة المشروع؟
تقدر تكلفة الخط الرابع لمترو الأنفاق بحوالي 70 مليار جنيه مصري، حيث يجرى تمويلها عبر قرض ياباني ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار، إضافة إلى 50 مليارًا و800 مليون جنيه من ميزانية الدولة.
وبدأت الأعمال الميدانية في 2021، ومن المقرر أن يُكتمل المشروع بحلول عام 2027.
ما الشركات القائمة على تنفيذ المشروع؟
تتعاون الهيئة القومية للأنفاق مع مجموعة من الشركات المحلية والدولية لتنفيذ المشروع، حيث تشمل الشركات المحلية:
- شركة المقاولون العرب
- شركة أوراسكوم.
- شركة كونكورد للهندسة والمقاولات
- شركة حسن علام للمقاولات
- شركة بتروجيت.
أما على المستوى الدولي، فقد تعاقدت الهيئة مع شركة ميتسوبيشي اليابانية، التي ستقوم بتصنيع قطارات المرحلة الأولى من المشروع.
ما الأحياء المستفادة من إنشاء الخط الرابع؟
- الفسطاط
- وسط البلد
- مدينة نصر
- 6 أكتوبر
- التجمع الخامس
- مدينة الرحاب
- الجيزة
هذه الأحياء ستستفيد بشكل كبير من الخط الرابع للمترو، مما سيحسن حركة التنقل ويخفف من الازدحام في هذه المناطق الحيوية.