لم يعد القطار الكهربائي السريع مجرد وسيلة نقل جديدة، بل أصبح شريان حياة يمتد على خريطة مصر، رابطًا بين البحر الأحمر والمتوسط، ومختصرًا للمسافات، ومحدثًا ثورة في مفهوم السفر والتنمية.
علاوة على كونه مشروعًا هندسيًا متطورًا، يمثل رؤية استراتيجية طويلة الأمد تهدف إلى إعادة تشكيل المشهد العمراني، الصناعي، الزراعي، والسياحي في الجمهورية.
مع كل قطار ينطلق على قضبانه، تكون مصر قد قطعت خطوة كبيرة نحو المستقبل. ومع اقتراب انطلاق المشروع في 2026، نستعرض أبرز ما نعرفه عن هذه النقلة النوعية.
لا تفوّت قراءة: أفضل 10 أفلام عربية تضيء شاشات مهرجان تورونتو السينمائي الدولي 2025
القطار الكهربائي السريع في مصر.. نقلة نوعية في منظومة النقل
يمثل القطار الكهربائي السريع ( ركاب وبضائع) نقلة نوعية في منظومة النقل الإقليمي بمصر، حيث يربط بين السخنة والعلمين ومطروح عبر محور تنموي متكامل.
يعزز الربط بين مناطق الإنتاج وموانئ التصدير، ويدعم توسع المجتمعات العمرانية والصناعية، بما يسهم في تحقيق تنمية شاملة ومستدامة تمتد إلى مختلف أنحاء الجمهورية.
خطة التشغيل والشبكة.. 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلومتر
كشفت وزارة النقل المصرية عن خطة تشغيل القطار الكهربائي السريع، باعتباره أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
ووفقًا للتصريحات، فقد جرى التخطيط لتنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي 3 خطوط بطول 2000 كيلومتر وعدد 60 محطة، إلى جانب ورشتين رئيسيتين و6 نقاط صيانة.
تربط جميع محافظات مصر، بدءًا من مدينة العين السخنة بالسويس، مرورًا بالقاهرة والإسكندرية والعلمين والفيوم وبني سويف وأسيوط والأقصر، وصولًا إلى محافظة أسوان.
ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمى وعدد 41 جرار بضائع
لا تفوّت قراءة: وزارة الإسكان تطرح أراضٍ جديدة 2025.. الأسعار والشروط والأوراق المطلوبة
كيف سيعمل القطار الكهربائي السريع؟.. السر في محطات الجر Traction Substation
أوضحت الهيئة القومية للأنفاق أن سر تشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع يكمن في محطات الجر الكهربائية Traction Substation (TSS).
المسؤولة عن تحويل الجهد الكهربائي العالي إلى جهد مناسب يشغل القطارات بدقة وأمان، حيث تتكون كل محطة من محولات قدرة رئيسية.
تحتوي كل محطة على محولين، تبلغ سعة كل منهما 30 ميجا فولت أمبير. ويتميز النظام بوجود احتياطي كامل.
بحيث يمكن لأي محول أن يغذي المحطة بالكامل في حالة تعطل الآخر، مما يضمن استمرارية التشغيل دون انقطاع.
الخطوط الرئيسية للشبكة.. تغطي كافة محافظات مصر
قال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن الشبكة تتضمن ثلاثة خطوط رئيسية:
- الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح):
يمتد من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين، وصولًا إلى مطروح على ساحل البحر المتوسط. - يبلغ طول الخط حوالي 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة (13 محطة للقطار السريع، و8 محطات إقليمية).
- الخط الثاني (العياط – أبو سمبل):
يمتد من محطة العياط حتى مدينة أبو سمبل، بطول 1100 كيلومتر غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، ويتضمن إنشاء 36 محطة في مناطق تقاطع محاور النيل. - الخط الثالث (قنا – سفاجا):
يمتد من محطة قنا شرقًا حتى الغردقة ثم ميناء سفاجا، بطول حوالي 175 كيلومترًا، ويشمل 3 محطات.
حيث تبلغ الطاقة الإستيعابية للخط حوالي 1.3 مليون راكب يوميًا ومخطط أن ينقل 10 ألف طن/اليوم كما تبلغ السرعة التشغيلية للقطار السريع 230 كيلو متر / الساعة، والإقليمى 160 كيلو متر/ ساعة.
بحيث تكون المسافة الذى يقطعه الخط الأول للقطار الكهربائي السريع من العين السخنة لمطروح في 3 ساعات تقريبًا، و المسافة من القاهرة إلى أسوان في أقل من 4 ساعات.
كما تصل القدرة الاستيعابية للقطار في الرحلة الواحدة إلى 849 راكبًا، ويضم القطار مكبرات صوت داخلية، ومزود بمجموعة من الخدمات لذوي الاحتياجات الخاصة.
لا تفوّت قراءة: ما هي أفضل أماكن شراء حلاوة المولد 2025 في مصر هذا العام؟
قطارات ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع.. “فيلارو” و “ديزيرو”
ومن أبرز القطارات التي ستدخل الخدمة ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع المصرية، القطار “فيلارو – Velaro” الذي تم إنتاجه في مصانع شركة سيمنز العالمية.
وقد أجريت له اختبارات تجريبية على السكك الحديدية في ألمانيا ليبدأ مرحلة جديدة من التشغيل الفعلي على الأراضي المصرية.
والقطار “ڤیکترون” ابذس سيعمل بسرعة 120 كم /الساعة، وهو قطار البضائع، وقطار DESIRO لنقل الركاب والبضائع والذى يسير بسرعة 160 كم في الساعة، وهو أول قطار بدورين في مصر.
لا تفوّت قراءة: الجانب الكوميدي لنجيب محفوظ: مواقف طريفة لا يعرفها القراء عن ملك القفشات
من سيتولى إدارة وتشغيل القطار الكهربائي السريع؟
إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر ستكون من خلال شركة دي بي السويدي، وهو تحالف ألماني–مصري يجمع بين شركة دويتشه بان (DB) الألمانية.
الرائدة عالميًا في تشغيل شبكات السكك الحديدية، ومجموعة السويدي إليكتريك المصرية المتخصصة في مشروعات الطاقة والبنية التحتية.
وذلك بعد موافقة مجلس الوزراء المصري في سبتمبر 2025 على طلب الهيئة القومية للأنفاق بالتعاقد مع شركة دي بي السويدي.
لا تفوّت قراءة: أفضل تجارب اليوجا على شواطئ الساحل الشمالي لعشاق الصفاء الذهني
ماذا عن الأهمية الإستراتيجية لمشروع القطار الكهربائي؟
يمثل تنفيذ الخط الأول حلقة وصل برية بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان، تعزز الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية وتفتح آفاقًا تنموية واعدة.
تغطي الشبكة مختلف مناطق الجمهورية، لتخدم:
- المناطق العمرانية والصناعية: مثل حلوان، 15 مايو، السادس من أكتوبر، برج العرب، المنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة.
- المناطق السياحية: في الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، والبحر الأحمر.
- للمناطق الزراعية الجديدة: مثل الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات.
كما تسهم الشبكة في خلق محاور لوجيستية تربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي بالموانئ البحرية ومراكز التصدير، مما يعزز مكانة مصر كحلقة وصل محورية بين شمال وجنوب البلاد.
بالإضافة لإنها وسيلة مواصلات هامة تساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليُا.
والجدير بالذكر الفريق كامل الوزير أعلن في 2025 أنه في صدد الاتفاق مع ليبيا لتوصيل القطار الكهربائي السريع إلى مدينة سرت لنقل البضائع.
لا تفوّت قراءة: قبل انتهاء الصيف.. أجمل 7 وجهات ساحرة في الساحل الشمالي تستحق الزيارة
ما هي تكلفة القطار الكهربائي السريع؟
وفقًا لما نشرته الجريدة الرسمية لقرار الرئيس عبدالفتاح السيسي رقم 219 لسنة 2024، فيما يخص الموافقة على اتفاق القرض بين حكومة مصر والبنك الإسلامي للتنمية.
فجاء القرض بقيمة 318 مليون يورو لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين-مرسى مطروح.
وفي 2021 صرح كامل الوزير وزير النقل أن تكلفة المشروع كله قد تصل إلى مبلغ 360 مليار جنيه وربما أكثر.
ماذا عن موعد افتتاح القطار الكهربائي السريع؟
تستعد وزارة النقل لـ افتتاح المرحلة الأولى من القطار الكهربائي السريع السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح في يونيو 2026.
