تخيل أن تتنقل في شوارع القاهرة دون أن تُحتجز في الزحام، أو تضيع ساعات ثمينة من يومك في الانتظار. هذا الحلم يقترب من أن يصبح واقعًا مع بدء تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري في مصر.
في خطوة طموحة لتطوير منظومة النقل الجماعي، تسعى الدولة إلى تقديم وسيلة مواصلات حديثة، سريعة، وآمنة، تهدف إلى تقليل الاعتماد على الوسائل التقليدية، وتخفيف التكدّس المروري الذي تعاني منه القاهرة الكبرى.
لكن السؤال الأهم الآن: كم يبلغ سعر تذكرة BRT؟ وأين تقع محطاته الرئيسية؟ نأخذك في جولة شاملة لاكتشاف كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع الجديد الذي قد يُغيّر وجه التنقل في مصر.
لا تفوّت قراءة: الإيجار القديم في مصر بالأرقام: كم وحدة سكنية وكم أسرة مستفيدة؟
كم يبلغ سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT؟
تختلف أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب أثناء الرحلة.
تبدأ التذكرة من 5 جنيهات لعدد 4 محطات فقط، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا للتنقل السريع. أما إذا كنت ستتنقل عبر 9 محطات، فستبلغ قيمة التذكرة 10 جنيهات فقط.
بينما يصل سعر التذكرة إلى 15 جنيهًا عند قطع 14 محطة كاملة ضمن المرحلة الأولى من المشروع.
وبالانتقال إلى جانب الراحة، يمكن للركاب شراء التذاكر عبر البوابات الإلكترونية داخل المحطات. هذه التقنية الذكية تسهم في تقليل الزحام وتسريع عملية الدخول إلى الأتوبيسات الترددية بسهولة.
كيف سيتم الربط بين محطات BRT والمواقف أسفل الطريق الدائري؟
يتضمن مشروع BRT إنشاء 14 محطة رئيسية ضمن المرحلة الأولى، تبدأ من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
ولضمان سهولة التنقل، سيتم ربط المحطات بالمواقف التي تقع أسفل الطريق الدائري بطريقة ذكية ومتكاملة.
ويمكن للركاب الوصول إلى المحطات بسهولة عبر أنفاق للمشاة تربط الجانبين بأمان وفاعلية.
بالإضافة إلى ذلك، جرى إنشاء كباري مشاة حديثة لتسهيل الحركة بين المواقف والمحطات المرتفعة.
وعلاوة على ذلك، جرى تجهيز المحطات وفق معايير الأمان وسرعة التنقل وسهولة الوصول لجميع الركاب.
لا تفوّت قراءة: خريطة العام الدراسي الجديد في مصر 2026/2025: 88 يوماً للترم الأول و84 للثاني
100 أتوبيس كهربائي بصناعة مصرية.. وسعة تكفي آلاف الركاب!
تشمل المرحلتان الأولى والثانية تشغيل 100 أتوبيس كهربائي حديث، مكيف الهواء، ومُصنَّع محليًا في مصر.
ولتعزيز الراحة، جرى تصميم كل أتوبيس بسعة 66 راكبًا، ما يعادل نحو 5 ميكروباصات تقليدية تقريبًا.
بالإضافة إلى ذلك، لا تشمل هذه السعة عدد الركاب الواقفين، ما يزيد من القدرة الاستيعابية الفعلية.
وبفضل هذه الإمكانيات، يمكن للنظام نقل حوالي 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين بسهولة وكفاءة.
متى يبدأ تشغيل الأتوبيس الترددي BRT في مصر؟
من المنتظر بدء تشغيل الأتوبيس الترددي الكهربائي رسميًا في شهر يوليو المقبل ضمن المرحلة الأولى من المشروع.
وقد جرى الانتهاء من تدريب السائقين على القيادة داخل المسارات المخصصة والمحطات المحددة بدقة.
كما شمل التدريب الالتزام بزمن التقاطر، لضمان انتظام الحركة بين الأتوبيسات وسهولة التنقل للركاب.
ويُقصد بزمن التقاطر الفترة بين وصول أتوبيسين متتاليين إلى نفس المحطة، مثل نظام مترو الأنفاق.
لا تفوّت قراءة: قانون الإيجار القديم.. كيف تُحسب زيادة الإيجار ومتى يحق للمالك طرد المستأجر؟
ماذا عن زمن التقطار في الاتوبيس الترددي؟
زمن التقاطر المخطط سيكون 3 دقائق في الأوقات العادية، بينما ينخفض إلى 90 ثانية فقط في أوقات الذروة.
بما يعادل تشغيل 20 أتوبيسًا في الساعة الواحدة على نفس المسار، لضمان تقليل فترات الانتظار وتحقيق انسيابية في حركة الركاب.
ما الأحياء السكنية المستفيدة من مشروع الأتوبيس الترددي BRT؟
يخدم الأتوبيس الترددي BRT عددًا كبيرًا من الأحياء السكنية الحيوية الواقعة على امتداد الطريق الدائري.
وتشمل هذه الأحياء: التجمع، المعادي، مدينة نصر، إمبابة، المهندسين، الدقي، وغيرها من المناطق ذات الكثافة السكانية.
ويُعد المشروع فرصة لتوفير وسيلة نقل حديثة وسريعة لسكان هذه المناطق، بعيدًا عن الزحام اليومي المعتاد.
محطات المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي
تشمل المرحلة الأولى 14 محطة تمتد من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة لخدمة جمهور الركاب.
محطة عدلي منصور (محطة غير نمطية متعددة الوسائط).
محطتان بكوبري مشاة: بهتيم، أكاديمية الشرطة.
11 محطة بنفق مشاة:
- إسكندرية الزراعي
- العقيد أحمد عبد الرحيم
- شبرا بنها
- مسطرد
- الخصوص
- المرج
- القلج
- مؤسسة الزكاة
- الفريق إبراهيم العرابي
- السلام
- طريق السويس
محطات المرحلة الثانية قيد التنفيذ
جاري العمل على تنفيذ 21 محطة جديدة تبدأ من المشير طنطاوي حتى تقاطع طريق الفيوم. وتتضمن المرحلة الثانية محطات مهمة على محور المريوطية مثل: الهرم والملك فيصل وترسا. كما تشمل محطة المتحف المصري الكبير على طريق الإسكندرية الصحراوي.
ماذا عن المرحلة الثالثة؟
تتضمن المرحلة الثالثة 13 محطة إضافية تمتد من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
كيف تصل إلى أقرب محطة للأتوبيس الترددي BRT؟
يمكنك الوصول إلى محطات BRT أعلى الطريق الدائري عبر أنفاق مشاة أو سلالم مخصصة وآمنة تمامًا.
بالإضافة إلى ذلك، جرى تجهيز المحطات بشاشات رقمية توضح أوقات وصول الأتوبيسات وزمن التقاطر المتوقع.
ويُقدر زمن التقاطر بحوالي 10 دقائق فقط بين كل أتوبيس وآخر، مما يضمن انتظام الخدمة وسرعتها.
ولمزيد من الراحة، جرى توفير ساحات انتظار خاصة للسيارات أسفل المحطات لتسهيل الانتقال للمستخدمين.