إذا كنت تستخدم الطريق الدائري يوميًا، فالأتوبيس الترددي BRT أصبح خيارًا جديدًا يربط مناطق القاهرة الكبرى بتذكرة تحسب وفقًا لعدد المحطات.
بدأ التشغيل الرسمي للمرحلة الثانية في سبتمبر الجاري، من طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، لتكتمل منظومة بطول 75 كم.
.jpg)
كما تمتد الرحلة الكاملة من تقاطع الدائري مع الإسكندرية الزراعي إلى صن كابيتال، بينما تصل أسعار التذاكر تدريجيًا من 5 إلى 35 جنيهًا.
لذلك، قبل أن تختار المحطة الأقرب، تعرف على الأسعار، والمحطات، والتكامل مع المترو والمونوريل، وما توفره محطة صن كابيتال للركاب.
لا تفوّت قراءة: من كان أول نجم عربي؟ أمير المصري ينضم إلى لجنة تحكيم مهرجان لندن السينمائي
أسعار ومحطات الأتوبيس الترددي BRT.. كيف تحسب سعر تذكرتك؟
لذلك، تبدأ التذكرة من 5 جنيهات عند السفر حتى 4 محطات، ثم ترتفع القيمة تدريجيًا مع زيادة عدد المحطات التي يقطعها الراكب.
كما تبلغ التذكرة 10 جنيهات حتى 10 محطات، و15 جنيهًا حتى 14 محطة، ثم تصل إلى 20 جنيهًا عند السفر حتى 18 محطة.
إضافة إلى ذلك، تبلغ التذكرة 25 جنيهًا حتى 22 محطة، و30 جنيهًا حتى 26 محطة، بينما تصل إلى 35 جنيهًا حتى 30 محطة.
بهذا النظام، تستطيع معرفة تكلفة رحلتك قبل الصعود، سواء كانت قصيرة داخل منطقة واحدة أو ممتدة عبر أجزاء متعددة.
لا تفوّت قراءة: في اليوم العالمي للقهوة.. 8 مشاهد سينمائية جعلت “الفنجان” بطل الحكاية
خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
تضم المنظومة 30 محطة ضمن المرحلتين، وتمتد من الإسكندرية الزراعي مرورًا بمناطق القاهرة الكبرى إلى محطة صن كابيتال.
تشمل المحطات الإسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، محمد نجيب، مؤسسة الزكاة، عرابي، والسلام أيضًا.
كما تشمل عدلي منصور، طريق السويس، الأكاديمية، المشير، الجولف، طريق العين السخنة، المعادي، زهراء المعادي، المقطم، الأوتوستراد، والجزائر الرئيسية ضمن المسار.
وتضم بقية المسار الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، إلى جانب المريوطية، المنصورية، وصن كابيتال.
لا تفوّت قراءة: نهاية الوجود العسكري الأمريكي في العراق.. القصة من غزو 2003 إلى انسحاب 2026
المرحلة الثانية من BRT ومحطات العين السخنة وصن كابيتال
بينما تمتد المرحلة الثانية نحو 40 كيلومترًا وتضم 16 محطة، بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان دخلتا الخدمة سابقًا.
وتشمل المحطات الجديدة طريق العين السخنة، المعادي، المقطم، الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، وصن كابيتال.
كما تدخل محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية الخدمة تباعًا، لذلك يختلف عدد المحطات العاملة فعليًا عن الإجمالي بالمنظومة.
تضم محطة صن كابيتال مجمعًا للنقل على مساحة 80 ألف متر مربع، مع 21 شاحنًا كهربائيًا لخدمة أتوبيسات المشروع.
لا تفوّت قراءة: وجوه الخير في الوطن العربي.. مواقف إنسانية أعادت الأمل
تكامل BRT مع المترو والمونوريل والقطار الكهربائي
يعمل BRT في حارة مرورية معزولة ومستقلة، وتتحرك الأتوبيسات الكهربائية المصنعة محليًا بالكامل لتقليل زمن التنقل على الدائري.
كما يرتبط الأتوبيس الترددي بالخطين الأول والثالث لمترو الأنفاق، لاستكمال الرحلة عبر شبكة المترو بشكل متكامل.
“الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري يستهلك كهرباء شهرية تتراوح قيمتها بين 18 و19 مليون جنيه”
وزير النقل الفريق كامل الوزير
بينما يتكامل كذلك مع القطار الكهربائي الخفيف LRT ومونوريل شرق النيل، إضافة إلى مواقف السوبرجيت والميكروباصات داخل مجمع صن كابيتال.