تستعد منطقة الأهرامات لاستقبال الزوار بحلة جديدة تمامًا! في 8 أبريل 2025، بدأ التشغيل التجريبي لخطة تطوير الأهرامات التي تعد بتجربة سياحية غير مسبوقة، بالتوازي مع قرب افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
على مدار سنوات من العمل الجاد منذ 2016، قامت شركة أوراسكوم بالتعاون مع المجلس الأعلى للآثار بتطوير هذه المعلم التاريخي الأهم في مصر، بهدف ليس فقط تحسين التنظيم الداخلي، ولكن أيضًا تقديم 7 خدمات جديدة ستغير الطريقة التي تنظر بها إلى الأهرامات.
من تسهيل الحركة المرورية حول الموقع إلى توفير مرافق خاصة لذوي الهمم، جرى تصميم كل جزء من هذا المشروع لتوفير الراحة والسهولة للجميع.
ترقبوا تجربة سياحية لا مثيل لها، حيث سيتمكن الزوار من الاستمتاع بزيارة منظمة وسلسة، محمية من الازدحام والتلوث، في واحدة من أروع المواقع الأثرية في العالم.
ما أبرز الخدمات الجديدة ضمن خطة تطوير الأهرامات؟
لا تفوّت قراءة: اعرف الحقيقة: مستر بيست يستأجر الأهرامات المصرية 100 ساعة؟
متى بدأت خطة تطوير الأهرامات؟
في عام 2009، بدأ مشروع تطوير الأهرامات وكان من المتوقع الانتهاء منه في 2012. لكن توقف العمل بسبب الأحداث السياسية، ليُستأنف في 2016 ويكتمل بنسبة 100%.
قبل بدء المشروع، كانت منطقة نزلة السمان المحيطة بالأهرامات تعاني من الزحام، الضوضاء، وسوء التخطيط.
وكان الزوار يواجهون تحديات من الباعة الجائلين وضعف الخدمات في المنطقة.
وهذا الوضع دفع الحكومة المصرية لوضع خطة تطوير شاملة، تهدف لتحسين البنية التحتية وتعزيز تجربة الزوار. ويجرى الآن تنظيم الحركة السياحية بطرق أكثر كفاءة وراحة.
محاور خطة تطوير الأهرامات.. عندما تتحدث الحضارة
تطوير منطقة نزلة السمان
منطقة نزلة السمان كانت تعاني من مشاكل عدة، أبرزها الكثافة السكانية العشوائية والازدحام.
ولتغيير هذا الواقع، خصصت الحكومة المصرية مبلغ 400 مليون جنيه لتنفيذ عملية تطوير شاملة.
في المرحلة الأولى من المشروع، جرى تعويض حوالي 230 مواطنًا من سكان المنطقة، بهدف تهيئة المكان ليكون أكثر تنظيمًا وجاهزية لاستقبال الزوار بشكل أفضل.
تحسين المرافق الأساسية.. تقليل الازدحام والحفاظ على البيئة
شملت خطة تطوير الأهرامات تحسين المرافق الأساسية في المنطقة، بما في ذلك توصيل الكهرباء والألياف الضوئية.
كما جرى تجهيز مدخل خاص لأصحاب الدواب لتحسين التنظيم وتسهيل الحركة.
وبالإضافة إلى ذلك، جرى إضافة بوابات إلكترونية لتسهيل دخول الزوار إلى الموقع، مما يعزز من كفاءة عملية الدخول.
وستشهد المنطقة أيضًا إدخال وسائل نقل صديقة للبيئة، مثل الحافلات الكهربائية، بهدف تقليل الازدحام وحماية البيئة.
ما هو المدخل الجديد لأهرامات الجيزة؟
من أبرز محاور خطة تطوير منطقة الأهرامات هو إغلاق المدخل التقليدي في منطقة نزلة السمان. وهذا الإجراء يأتي في إطار تحسين التنظيم وتسهيل حركة الزوار.
وسيجرى استبدال المدخل التقليدي بمدخل جديد من طريق الفيوم السياحي، مما يساهم في تقليل الازدحام وتوفير مساحات أكبر للمناطق المخصصة للزوار.
كما سيجرى تخصيص موقف سيارات كبير لاستيعاب جميع السيارات والحافلات السياحية، لضمان تجربة زيارة أكثر سلاسة وراحة.
لا تفوّت قراءة: أشهر خرافات الحضارة المصرية: الفراعنة بين الأكاذيب الشهيرة والحقائق المغلوطة
صالات عرض تحكي تاريخ الأهرامات: مشروع تقدر استثماراته بحوالي 1.5 مليار جنيه
يُضاف إلى خطة تطوير الأهرامات مشروع استثماري تقدر قيمته بحوالي 1.5 مليار جنيه، يهدف إلى إقامة مركز حديث للزوار. ويشمل المركز صالات عرض سينمائية صغيرة تعرض أفلامًا تحكي قصة الأهرامات.
وعند شراء التذكرة، يدخل الزوار إلى صالة كبيرة في مركز الزوار، حيث يجدون نموذجًا مجسمًا للأهرامات والجبانات يوضح تفاصيل المنطقة الأثرية.
كما يجرى تقديم شرح وافي في قاعة السينما، التي تعرض فيلمًا مدته خمس دقائق، يسرد تاريخ المنطقة الأثرية بصوت الممثل الشهير كيفين كوستنر.
لا تفوّت قراءة: أهرامات الجيزة من نافذة غرفتك: 10 فنادق تقدم لك تجربة لا تُنسى
تنظيم حركة الخيول والجمال: تجربة أكثر سلاسة للأهرامات
جرى إعادة تنظيم حركة الخيول والجمال في محيط الأهرامات من خلال تخصيص مسارات محددة لها.
ويجرى إنشاء محطات مخصصة للخيّالة والجمّالة عند منطقة التريض، لضمان كفاءة التنظيم وتقليل الفوضى.
كما سيجرى القضاء على العشوائية التي كانت سائدة في المنطقة، لتحسين تجربة الزوار.
بالإضافة إلى ذلك، ستتوفر تذاكر متنوعة عبر الإنترنت، الخدمة الذاتية، أو الشبابيك التقليدية. كما يجرى تخصيص شبابيك تذاكر وممرات خاصة بذوي الهمم.
منظومة الحافلات الكهربائية .. الحفاظ على البيئة
جرى إنشاء محطات الحافلات الكهربائية في منطقة الأهرامات للحفاظ على البيئة وتقليل التلوث الضوضائي وانبعاثات العوادم، حيث تسع المحطات لما يقرب من 1000 سيارة.
يمكن للزوار الاستمتاع بجولة عبر المنطقة الأثرية، من خلال الحافلات التي تأخذهم في مسار شامل يمر عبر أبرز المواقع.
وتبدأ الرحلة من محطة مركز الزوار، مرورًا بمحطات بانوراما 1، منكاورع، خفرع، خوفو، أبو الهول، وتنتهي عند محطة بانوراما 4 قبل العودة إلى مركز الزوار.
لا تفوّت قراءة: ما لا تعرفه عن الفراعنة: 10 حقائق مذهلة من مصر القديمة قد تسمعها لأول مرة
أعمال صيانة وترميم – فتح هرمين للسياحة وإغلاق الثالث للترميم
شملت خطة تطوير منطقة الأهرامات فتح هرمين أمام السياح بينما تم إغلاق الهرم الثالث لأعمال الصيانة والترميم.
كما يتبع النظام ذاته في المقابر، حيث يجرى فتح بعض المقابر للزيارة، بينما يجرى إغلاق الأخرى لأعمال الترميم ورفع الكفاءة، مما يضمن الحفاظ على الموقع الأثري وتحسين تجربته السياحية.
ماذا حدث في أول أيام تشغيل منطقة التطوير الجديدة؟
كان من المفترض أن يكون اليوم الأول لتشغيل منطقة التطوير الجديدة في هضبة الأهرامات يومًا احتفاليًا، لكن التجربة الفعلية كشفت عن مشهد مغاير.
انطلاقة ناجحة للمشروع تخللها فوضى
في 8 أبريل، أعلنت شركة أوراسكوم بيراميدز عن انطلاقة ناجحة لمنظومة زيارة هضبة الأهرامات الجديدة. سجلت المنطقة عددًا غير مسبوق من الزوار بلغ 13,800 شخص، متجاوزًا المعدلات المعتادة.
لكن في مفاجأة غير متوقعة، تلقت الشركة تعليمات من محافظة الجيزة بتغيير المسار المعتمد، استجابة لضغوط بعض أصحاب الدواب.
وهذا التدخل غير المدروس في خطة التشغيل أدى إلى تداعيات سلبية سريعة.
قام عدد من أصحاب الدواب بقطع الطرق داخل الهضبة، مما أدى إلى توقف حركة الأتوبيسات الكهربائية وتعطل المنظومة في أكثر من موقع، بالإضافة إلى تعديات لفظية.
وكان المشهد غير حضاري، يعكس اعتراض أصحاب الدواب على النظام الجديد الذي يقضي بإبعاد الخيالة عن خط سير الحافلات.
رفض الخيالة والجمالين الذهاب لمنطقة التريض، وتعطيل خط سير أتوبيسات السياحة، وتسبب روث الخيل والجمال في الروائح الكريهة يُسيء ويلوث أهم معلم أثري في العالم
والحل أنهم يجب أن يذهبوا إلي منطقة التريض كما خططت الدولة ويبتعدوا عن المسار الأسفلتي للأتوبيسات لعدم تعطيل السياح وفي حالة الرفض يمنعوا تمامَا حفاظا على هذه المنطقة التاريخية.. الصالح العام أهم من ٢٠٠٠ شخص ظلوا سنين يسيئون لبلدهم
نجيب ساويرس رجل الأعمال ورئيس مجلس إدارة شركة “أوراسكوم بيراميدز للخدمات الترفيهية”